{"id":12809,"date":"2021-06-23T12:00:00","date_gmt":"2021-06-23T10:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/?p=12809"},"modified":"2021-07-09T10:33:18","modified_gmt":"2021-07-09T08:33:18","slug":"dworzec-pkp-bialystok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/2021\/06\/23\/dworzec-pkp-bialystok\/","title":{"rendered":"Dworzec PKP Bia\u0142ystok"},"content":{"rendered":"<p>Tytu\u0142: <strong>Dworzec PKP Bia\u0142ystok<\/strong><\/p>\n<p>Autor:<strong> PKP S.A.<br \/><\/strong><\/p>\n<p>Nazwa audycji: Modernizacja infrastruktury PKP S.A.<br \/>Data emisji: 23-06-2021<\/p>\n<p><strong>Jak po\u0142\u0105czy\u0107 dawne pi\u0119kno z nowoczesno\u015bci\u0105? <\/strong><\/p>\n<p>Przebudowa dworca kolejowego w Bia\u0142ymstoku zosta\u0142a zrealizowana w ramach og\u00f3lnopolskiego Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, dzi\u0119ki kt\u00f3remu modernizacji czy budowie od podstaw zostanie poddanych \u0142\u0105cznie prawie 200 dworc\u00f3w kolejowych. Ponad po\u0142ow\u0119 z nich stanowi\u0105 obiekty zabytkowe, takie jak dworzec PKP Bia\u0142ystok. By\u0142a to jedna z najwi\u0119kszych inwestycji\u00a0 dworcowych w Polsce i jednocze\u015bnie olbrzymie przedsi\u0119wzi\u0119cie \u0142\u0105cz\u0105ce renowacj\u0119 zabytku z przystosowaniem go do wsp\u00f3\u0142czesnych standard\u00f3w technicznych i obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych. Prace budowlane prowadzone by\u0142y pod \u015bcis\u0142ym nadzorem konserwatora zabytk\u00f3w. Pochodz\u0105cy z drugiej po\u0142owy XIX wieku obiekt odzyska\u0142 swoje historyczne pi\u0119kno, staj\u0105c si\u0119 jednocze\u015bnie dworcem nowoczesnym i komfortowym. W holu dworca przywr\u00f3cono pierwotny wystr\u00f3j wn\u0119trza z uwzgl\u0119dnieniem takich element\u00f3w jak zdobienia \u015bcian i sufit\u00f3w, \u017celiwne s\u0142upy oraz ozdobne posadzki. Tym samym wn\u0119trze obiektu nawi\u0105zuje swoim wygl\u0105dem do czas\u00f3w jego najwi\u0119kszej \u015bwietno\u015bci z oko\u0142o 1910 roku. Dla osi\u0105gni\u0119cia tego efektu wyburzono antresol\u0119 wykonan\u0105 w budynku podczas jego poprzedniej modernizacji oraz przybud\u00f3wk\u0119 z lat 80. XX wieku. Wn\u0119trze wyposa\u017cono w nowoczesne o\u015bwietlenie oraz wygodne i stylowe \u0142awki. Historyczny wygl\u0105d odzyska\u0142a r\u00f3wnie\u017c elewacja budynku wraz ze znajduj\u0105cymi si\u0119 na niej detalami architektonicznymi takimi jak boniowanie, pilastry czy gzymsy. Jej pi\u0119kno zosta\u0142o podkre\u015blone przez nowoczesn\u0105 nocn\u0105 iluminacj\u0119. Uwag\u0119 zwracaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c ozdobne zadaszone wej\u015bcia do budynku, kt\u00f3rych elementami s\u0105 \u017celiwne stylizowane s\u0142upy. Inwestycj\u0105 obj\u0119to tak\u017ce najbli\u017csze otoczenie dworca. Przestrze\u0144 wok\u00f3\u0142 niego zosta\u0142a poddana estetyzacji, m.in. poprzez wykonanie nasadze\u0144 ozdobnych drzew i krzew\u00f3w oraz zamontowanie stylizowanych \u0142awek. Do dyspozycji podr\u00f3\u017cni maj\u0105 tak\u017ce nowe miejsca postojowe, kt\u00f3rych jest \u0142\u0105cznie ponad 100, w tym 6 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.<\/p>\n<p><strong>Kilka s\u0142\u00f3w o historii dworca <\/strong><\/p>\n<p>Dworzec kolejowy w Bia\u0142ymstoku zosta\u0142 wybudowany oko\u0142o 1862 roku, r\u00f3wnolegle z uruchomieniem linii kolejowej Warszawa \u2013 Petersburg. Pod koniec XIX wieku, w zwi\u0105zku z rosn\u0105c\u0105 liczb\u0105 podr\u00f3\u017cnych, konieczna by\u0142a rozbudowa dworca. W tym okresie bia\u0142ostocki dworzec uznawany by\u0142 za jeden z najbardziej eleganckich dworc\u00f3w po\u0142o\u017conych przy trasie Kolei Warszawsko-Petersburskiej. Stacji kolejowej nie oszcz\u0119dzi\u0142y wojenne zawieruchy \u2013 obiekt zosta\u0142 zniszczony podczas I i II wojny \u015bwiatowej. By\u0142 kilkakrotnie odbudowywany oraz cz\u0119\u015bciowo przekszta\u0142cany i dostosowywany do aktualnych potrzeb i funkcji, trac\u0105c tym samym pierwotny zamys\u0142 architektoniczny.<\/p>\n<p><strong>Dworzec przyjazny podr\u00f3\u017cnym<\/strong><\/p>\n<p>Zabytkowy charakter budynku uda\u0142o si\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 z rozwi\u0105zaniami na miar\u0119 XXI wieku. Dworzec zosta\u0142 w pe\u0142ni dostosowany do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. W ramach inwestycji zlikwidowano bariery architektoniczne, wykonano windy, odpowiednie toalety, \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce dla os\u00f3b niewidomych i niedowidz\u0105cych, mapy dotykowe z planem dworca, oznaczenia w alfabecie Braille\u2019a, system umo\u017cliwiaj\u0105cy wzmocnienie sygna\u0142u dla aparat\u00f3w s\u0142uchowych przy kasach biletowych, a tak\u017ce szereg innych usprawnie\u0144. Na komfort korzystania przez podr\u00f3\u017cnych z dworca wp\u0142ynie r\u00f3wnie\u017c monta\u017c nowoczesnego systemu elektronicznych tablic przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w oraz system zapowiedzi g\u0142osowych. W wyniku przeprowadzonej rewitalizacji \u00a0poprawi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwo na dworcu i w jego bezpo\u015brednim otoczeniu. Zamontowano bowiem nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dost\u0119pu oraz sygnalizacji w\u0142amania i napadu, a tak\u017ce systemy przeciwpo\u017carowe. W przestrzeni dworca umiejscowiono tak\u017ce defibrylator, pomocny w przypadkach konieczno\u015bci udzielania pierwszej pomocy w momencie zatrzymania akcji serca.<\/p>\n<p><strong>Dworzec historyczny i ekologiczny<\/strong><\/p>\n<p>Odnowiony obiekt sta\u0142 si\u0119 bardziej przyjazny \u015brodowisku poprzez zastosowanie energooszcz\u0119dnego o\u015bwietlenia wraz z automatyk\u0105 steruj\u0105c\u0105, paneli fotowoltaicznych na dachu dworca do pozyskiwania \u201ezielonej energii\u201d oraz termomodernizacj\u0119 budynku (docieplenie, stolarka o niskim wsp\u00f3\u0142czynniku przenikania ciep\u0142a). Ca\u0142o\u015b\u0107 urz\u0105dze\u0144 i system\u00f3w zamontowanych na dworcu b\u0119dzie nadzorowana przy pomocy systemu BMS (Building Management System), co przyczyni si\u0119 do ograniczenia zu\u017cycia energii elektrycznej i wody.\u00a0 Na dachu dworca zamontowano panele fotowoltaiczne o \u0142\u0105cznej mocy 23,2 kWp. Szacuje si\u0119, \u017ce wytworz\u0105 one 21\u00a0112 kWh zielonej energii elektrycznej w ci\u0105gu roku. Stawia to dworzec w Bia\u0142ymstoku na pozycji lidera w\u015br\u00f3d dworc\u00f3w kolejowych w Polsce pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci energii elektrycznej wytworzonej przy pomocy odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tytu\u0142: Dworzec PKP Bia\u0142ystok Autor: PKP S.A. Nazwa audycji: Modernizacja infrastruktury PKP S.A.Data emisji: 23-06-2021 Jak po\u0142\u0105czy\u0107 dawne pi\u0119kno z nowoczesno\u015bci\u0105? Przebudowa dworca kolejowego w Bia\u0142ymstoku zosta\u0142a zrealizowana w ramach og\u00f3lnopolskiego Programu Inwestycji Dworcowych&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"audio","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3424],"tags":[2562],"class_list":["post-12809","post","type-post","status-publish","format-audio","has-post-thumbnail","hentry","category-modernizacja-infrastruktury-pkp-s-a","tag-pkp-sa","post_format-post-format-audio"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12809"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12824,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12809\/revisions\/12824"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiwum.radiopodlasie.pl\/NEW\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}